Pont du Pertuiset :

Inauguré en 1989, ce pont à câbles enjambe la Loire grâce à un seul pylône de 48 mètres de haut, supportant un tablier de 132 mètres de long. Pour assurer la pérennité de cet ouvrage et la sécurité des automobilistes, le Département de la Loire a engagé des travaux de restauration. Le renforcement de la face intérieure de la structure du pont est en cours. Suivra ensuite le remplacement de tous les haubans.

CIRCULATION MAINTENUE POUR LES VOITURES

Le pont est actuellement divisé en trois espaces : une voie de circulation alternée pour les véhicules, une zone piétonne et une zone de travaux. Le pont reste ainsi accessible aux véhicules légers de moins de 3,5 tonnes et n'excédant pas 2,20 mètres de hauteur. Les agents du Département mettent tout en oeuvre pour minimiser la gêne occasionnée par les travaux. Pour limiter le temps d'attente, le feu de chantier a été équipé d'un système de détection du trafic, permettant d'adapter le temps de passage dans chaque sens en fonction du nombre de véhicules. La circulation reste ainsi quasiment fluide, même aux heures de pointe.

LES TRANSPORTS EN COMMUN AMÉNAGÉS

Des aménagements ont été mis en place pour les transports en commun et scolaires. Les usagers des lignes TIL 104 et 123 en provenance de Saint-Bonnet-le-Château et La Tourette se rendant à Firminy, pour la plupart des scolaires, sont véhiculés en minibus et peuvent ainsi traverser le pont. Les enfants en provenance de Saint-Nizier-de-Fornas, Rozier-Côtes-d'Aurec, Saint-Maurice-en-Gourgois et Aboën sont véhiculés en cars TIL jusqu'au pont côté Çaloire, puis accompagnés pour traverser le pont à pied et emprunter une correspondance avec les lignes 30 et 34 de la STAS jusqu'à Firminy. Les autres usagers suivent le même cheminement en période scolaire, tandis qu'un minibus assure le trajet pendant les vacances.